news

รถไฟใต้ดินมุมไบ

ทางการอินเดียประชาสัมพันธ์สร้างรถไฟใต้ดินสายใหม่เมโทร 3 ช่วงแรกได้รับการสนับสนุนอย่างท่วมท้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงความจำเป็นในการช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดอย่างหนักในนครมุมไบ รถไฟใต้ดินสายใหม่ ได้รับการคาดหมายว่า จะช่วยแบ่งเบาภาระของถนนและรถไฟที่ประชาชนใช้การจราจรอย่างแออัดในนครมุมไบของอินเดีย แต่ไม่ใช่ว่าทุกคนในเมืองหลวงทางการเงินของแดนภารตะ มีความสุขกับโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ย้อนกลับไปปี 2557 ทางการอินเดียประชาสัมพันธ์สร้างรถไฟใต้ดินสายใหม่เมโทร 3 ช่วงแรกได้รับการสนับสนุนอย่างท่วมท้น เนื่องจากเล็งเห็นถึงความจำเป็นในการช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรที่ติดขัดอย่างหนักในนครมุมไบ และยังเชื่อมต่อกับสนามบินต่าง ๆ อีกด้วย แต่กลุ่มที่ต่อต้านแสดงความไม่พอใจที่ต้องมีการโค่นล้มต้นไม้เป็นจำนวนมาก และอาจกระทบต่อวิหารต่าง ๆ รวมถึงนำไปสู่การทำลายป่าในเขตเมือง โครงการนี้ยังกลายเป็นประเด็นขัดแย้งในศาล ทำให้การก่อสร้างต้องล่าช้าออกไป ขณะที่ อัชวินี่ ไบดี กรรมการผู้จัดการของบริษัทมุมไบ เมโทร เรล คอร์ปอเรชั่น บอกว่า นี่เป็นหนึ่งในโครงการขนาดใหญ่ของอินเดีย และเผชิญความยุ่งยากกับความท้าทายในแบบต่าง ๆ โครงการรถไฟใต้ดินดังกล่าว มีมูลค่า 231,000 ล้านรูปี หรือราว 117,756 ล้านบาท จะเชื่อมต่อระหว่างแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมโคลาบาไปจนถึงเขตเศรษฐกิจจำเพาะ ระยะทาง 33.5 กิโลเมตร. ขอบคุณข้อมูลบางส่วนและติดตามข้อมูลฉบับเต็มที่ dailynews